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こちらも同地点から

 投稿者：７０００系元白帯車  投稿日：2005年 5月 5日(木)20時54分45秒 		返信・引用
  下の写真を撮った位置とほぼ同地点で撮りました。
こちらも主役が小さいですがご了承を。
春なら河を超えた所の桜が満開で非常に綺麗です。
 

ＧＷは今日で終わりですが…

 投稿者：７０００系元白帯車  投稿日：2005年 5月 5日(木)20時52分39秒 		返信・引用
  こんばんは。

今日でゴールデンウィークが終わりですが（中には８日までの方もいますけど）皆様如何がお過ごしでしょうか。
今年のＧＷは仕事での、連休の胸の谷間が多くなかなかゆっくりと休めませんでした。
２９日は自宅で休暇、３０日は仕事、１日は万博、２日はこれまた仕事、３日はナゴド、４日は実家に帰省（乗り鉄あり）、そして今日は最終日と言う事でゆっくりと家でゴロゴロしていました。子供はこんなハードスケジュールにも関わらず、今日は近所の友達と一緒に自転車でどっかに遊びに行っていました。
さて、明日からまた２日間仕事です…。皆様“５月病”にかからないようにゆっくりとお休み下さいませ♪

さて、画像の方は、小牧市北部にある実家の近くを通っている小牧線の写真です。直射日光がレンズにあたってやや暗め、しかも主役の車両は小さめと言う酷い写真ではあります。ちなみに味岡〜田県神社前の公道で撮りました。実家はここから徒歩３〜５分程度です。ここのあたりは上り坂がきついので大変です。運動不足の方には良い散歩コースです（って私も運動不足気味…）
 

おまけ　３

 投稿者：７０００系元白帯車  投稿日：2005年 5月 2日(月)20時47分28秒 		返信・引用
  最後は雨の中の大観覧車を撮りました。
午前中はまずまずでしたが、午後になってから雨が降って来てしまいました…

明日は１５時からナゴヤドームで行なわれる中日ーヤクルト戦をパノラマＢ席で観戦して来ます！

…ってかおまけの写真の方が多くなってしまいましたね（汗
 

おまけ　２

 投稿者：７０００系元白帯車  投稿日：2005年 5月 2日(月)20時44分30秒 		返信・引用
  こちらは西エントランスから撮った一枚です。
正面に見えるは御存知藤井フミヤさんプロデュースのギネス認定巨大万華鏡「大地の塔」です。隣のドーム形の建物は長久手日本館です（実際に見学しました）
日本館は超オススメですよ！！1950年生まれから80年代生まれまで懐かしいあの時代が思い出せます。また、360度の大型映像も迫力満点です！（ただ、酔いやすい方は御注意^^;）
 
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おまけ　１

 投稿者：７０００系元白帯車  投稿日：2005年 5月 2日(月)20時41分37秒 		返信・引用
  おまけと言う事で、お許し下さいm(__)m

グローバルコモン６（オーストラリア館付近）の階段から撮った一枚です。いかにも万博らしい風景になって来ましたよ！（注：人生初の万博見学ですが）
 
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愛知万博に行って来ました　２

 投稿者：７０００系元白帯車  投稿日：2005年 5月 2日(月)20時39分43秒 		返信・引用
  ↓のリニアモーターカーの車内です。
飛行機の車内とほぼ同じと言った方が分かって貰えますね。
 
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愛知万博に行って来ました　１

 投稿者：７０００系元白帯車  投稿日：2005年 5月 2日(月)20時37分39秒 		返信・引用 編集済
  こんばんは。

昨日は一家で愛・地球博に東海道本線〜エキスポシャトル〜リニモ経由で行って来ました^^
リニモの写真も載せたい所ですが、混雑がひどく酷い写真しか撮れなかったので慎んでおきます。ちなみに往路は通常装備のリニモ、帰りは「EXPO2005」のラッピングがされているリニモに乗って来ました。

さて、画像はＪＲ東海館前に展示されている最高速度を記録したリニアモーターカーです。こちらはパビリオンを見る行列に並ばなくとも車内も見学出来ますよ。
 

名鉄600v

 投稿者：輝明  投稿日：2005年 4月26日(火)20時01分16秒 		返信・引用
  こんばんは
他のサイトの掲示板からの情報です。
岐阜の路面車両が、昨晩・今晩、第二の人生地に向けて旅立つそうです。
豊橋には、昨日の晩に800形・780形が豊橋に向けて出発したそうですから、もう豊橋鉄道の車庫
に到着したと思います。
今日は、590形が、土佐鉄道?に向けて出発するそうです。
良かったですね、590形が第二の人生地で多いに活躍して欲しいです。
他の車両たちも、第二の地に向かうのでしょうか?
モ510形も保存されると思います。
 
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すいませんm(___)m

 投稿者：７０００系元白帯車  投稿日：2005年 4月25日(月)21時07分57秒 		返信・引用 編集済
  ちょっとした間違いで投稿してしまいました。この書き込みはお手数ですが削除願います＞管理人さん  
ケータイで撮った動画を掲示板に投稿

戦後最大ともいえる第惨事！！！

 投稿者：７０００系元白帯車  投稿日：2005年 4月25日(月)21時05分46秒 		返信・引用
  こんばんは。

各報道の通り、本日朝、ＪＲ宝塚線（福知山線）にて７両編成の同志社前行きの快速電車が脱線、そのまま近くの建物に突っ込み大破、現在死者は４９人負傷者は４１７人との事です。御冥福、御見舞い申し上げます。
今回の事件、そもそも運転士が電車の遅れを気にしてスピードを上げてカーブを規定速度を超え侵入し大惨事になったとのことです。電車は伊丹駅で８メーター程オーバーラン、そしてバックで駅に停車、この為１分３０秒程の遅れが発生、それを気にして運転士はなんとか遅れを取り戻そうとフルスピードで走行、そしてATS装置が作動せず、カーブにさしかかり、そのまま曲がり切れずに近くにあったマンションに激突。１両目は何とも煎餅の様になってしまい、そして２両目も半分が原形を留めない状況に。もう何がなんだか分かりません。
普通ならカーブの手前あたりでATS装置が作動し緊急停止するはずですが、この区間にあった装置は旧国鉄から使用している大変古いものでここの規定速度である70キロを超えても作動しなかったそうです。それでもＪＲ西日本は機器の取り替えをせず、老朽化している機器をそのまま使用。もし取り替えていたら、事故は起こっていてもここまで痛ましい事故にならなかったと思います。
また、事故現場の近くのレールの上には、車輪で石を踏みつぶすとできる「粉砕痕（ふんさいこん」があったそうで、置き石も何か関係していると見られます。
大破した車両の方ですが、207系でステンレス製です。その為非常に軽量で、これも被害を拡大してしまった原因とも言えます。

終わりにちょいとレスを。
○５１０形さん
稲沢駅近くにあるヤードは現在はＪＲ貨物愛知機関区という名です。かつては稲沢第一機関区、第二機関区と言う名でした。確か第一は蒸気の庫、第二は電気機関車の庫だったはずです。
ちなみにナゴヤドームですが、５月３日（ヤクルト戦・デーゲーム）にも行って来ますよ^^パノラマＢ席です。（５階席ライト側外野エリア）

それでは・・・・ 		 
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